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Ecologicos a fondo

Renault Scenic Zev H2 – Hidrógeno

El sistema que incorpora el Renault Scenic ZEV H2 se conforma por una célula de combustible que se encarga de transformar el hidrógeno en electricidad que es aprovechada por el motor eléctrico y se almacena en una batería de ion litio de 400 V.

El hidrógeno se almacena en un depósito de 3.5Kg a 360 bares de presión lo que permite tener una autonomía de de 350 Km.avía algo insuficiente. El depósito puede soportar 700 bares de presión lo que daría una autonomía de 500 km.

El motor eléctrico tiene una potencia de 122CV lo que permite una aceleración de 0 a 100Km/h en 15.65 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 160 km/h.

El Scenic Zev H2 tiene 6cm más de alto con respecto a la versión a combustión y además se le han realizado modificaciones al piso para adaptar el sistema sin reducir el espacio interior.

Ventajas del sistema
- Se destaca la insonoridad del motor.
- El escape emite vapor de agua logrando cero emisiones contaminantes.

Desventajas del sistema
- Elevado costo de la batería lo que hace muy dificil la producción en serie.
- Falta de lugares para cargar hidrógeno.

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