Fiat Palio Weekend Eléctrico participa de la 1ª expedición Latinoamericana con un vehículo 100 por ciento eléctrico. El proyecto “Cero Emisión” partirá de Los Ángeles, en California, el próximo sábado, 9 de abril. El equipo está conformado por cuatro profesionales latinoamericanos de las áreas de fotografía, periodismo y cinematografía.

El principal objetivo del grupo es establecer el récord para el trayecto de 25,000 kilómetros, a través de las tres Américas, con el Fiat Palio Weekend Eléctrico, producido por Fiat en alianza con Itaipú: un auto de paseo 100 por ciento eléctrico.
Además del récord, el equipo también producirá un documental del proyecto, que incluirá un resumen cultural y geográfico de los pueblos encontrados por el trayecto, verificando también las condiciones de la ruta Panamericana, la autopista que une las Américas.
Utilizar un vehículo 100 por ciento eléctrico fue idea del periodista Paulo Rollo, director del proyecto, que invitó a Fiat e Itaipú para ser sus aliadas. En el trayecto por los 15 países, Fiat Palio Weekend Eléctrico enfrentará una enorme diversidad geográfica y climática. La más desafiadora será, seguramente, la variedad de suelos sobre los que van a rodar: desde el asfalto perfecto a pavimentos sumamente precarios, pasando por tierra, cascajo y hasta hielo y nieve.

Simultáneamente, tendrá que enfrentar altitudes desde el nivel del mar hasta los 5,000 metros, en la Cordillera de los Andes. La variación de temperatura será de impresionantes 60º C: desde los 15ºC negativos de la Patagonia hasta los 45ºC de la zona ecuatorial.
Para una mayor autonomía, el Palio Weekend Eléctrico fue desprovisto de todo lo que consume energía no vital para su funcionamiento. “No tendremos aire acondicionado, dirección hidráulica, sonido o elevalunas. Estamos en un proyecto que tiene un objetivo importante, que es probar la capacidad de esta tecnología, que puede ser tan importante para todos en un futuro muy próximo. Entonces, tenemos que hacer pequeños sacrificios en nombre de alcanzar este objetivo”, dice el periodista jefe del proyecto.
Los países incluidos en el trayecto serán Estados Unidos, México, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, Colombia, Ecuador, Perú, Chile, Argentina, Paraguay y Brasil.
Para que la expedición pudiese, de hecho, ostentar el nombre “Cero Emisión”, WayCarbon se unió al proyecto. Consultora del segmento ambiental, su meta es montar un minucioso inventario de todo el impacto climático que el viaje generará, neutralizando todas las emisiones de GEE (gases de efecto invernadero) a través del plantío de árboles.

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Dos modelos Fiat proyectados y desarrollados en América Latina, el Fiat Siena Tetrafuel y el Fiat Palio Weekend Eléctrico compiten en la elección del Coche Verde Mundial 2009.

El resultado se dará a conocer en abril de este año, en el Salón Internacional de Nueva York.
Es interesante conocer que Fiat Automoveis de Brasil es la primera fábrica del mundo en colocar en el mercado un auto que puede funcionar con cuatro combustibles.
Esta tecnología ya fue premiada con el PACE Award de la mejor innovación en Detroit, Michigan, EUA (Premier Automotive Supplier Contribution to Excellence).

El Fiat Siena 1.4 Tetrafuel funciona con alcohol hidratado, gasolina brasileña (la cual contiene un 25% de alcohol), gasolina pura y finalmente, Gas Natural Vehicular, conocido como GNV.
El uso de este amplio espectro de combustibles sólo fue posible en virtud de haber conseguido que una sola central electrónica los administre en forma integrada. Los distintos combustibles son consumidos alternativamente de acuerdo con las necesidades del momento, sin que el conductor interfiera en el proceso. La central electrónica del motor es la que decide cual es el combustible más adecuado en cada momento.

El sistema, que fue desarrollado en colaboración con Magneti Marelli, selecciona el mejor combustible para cada condición siempre dando prioridad a la economía. La primera opción es el Gas Natural Vehicular GNV. En caso de que el sistema detecte la necesidad de utilizar otro combustible – por ejemplo, en momentos de fuertes aceleraciones –, la central hace el cambio para otro combustible en forma suave y automática. Y, cualquiera que sea la alternativa utilizada, el coche mantiene un desempeño uniforme y convincente.

Palio Weekend Eléctrico

El Palio Weekend Eléctrico nació a partir de un convenio firmado entre Fiat Automóveis, la hidroeléctrica Itaipu Binacional y la empresa Suiza KWO, además de otros colaboradores provenientes de empresas de tecnología e instituciones de investigación. La decisión de hacerlo funcionar únicamente con electricidad es reflejo del momento que vive la industria automovilística en la búsqueda de una alternativa definitiva de energía limpia y de bajo costo.
El Palio Weekend Eléctrico funciona exclusivamente con energía eléctrica. Está equipado con un motor que genera una potencia máxima de 15 Kw (20 cv) y un par de fuerzas máximo de 50 Nm (5.1 Kgfm). Su energía proviene de una batería de níquel, que está situada atrás, en el compartimiento de equipajes, y su autonomía es de 120 Km.
Externamente, el Palio Weekend Eléctrico es idéntico a las versiones de combustible líquido o gas. Sin embargo, su interior es diferente de los modelos con motor de combustión interna. En vez de la tradicional palanca de cambios, hay un artefacto tipo joystick que puede ser colocado en tres posiciones – Drive, Neutro y Reversa.
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Para el premio Coche Verde Mundial 2009 competirán los siguientes vehículos:
 
Audi Q7 3.0 TDI
BMW 335d
BMW 335d BluePerformance
Chevrolet Tahoe / GMC Yukon Hybrid
Citroën C1
Fiat Palio Weekend Electric
Fiat Siena Tetrafuel model
Mazda Hydrogen Rotary RX8
Mercedes-Benz ML/R/GL 320 BlueTEC
MINI Cooper D
MINI E
Mitsibishi iMiEV
Nissan X-Trail 20 GT
smart ed
SMART FORTWO ED
Subaru Legacy/Outback PZEV
Tesla Electric Roadster
Toyota IQ
Volvo C30 1.6D DRIVe
Volvo S40 1.6D DRIVe
Volvo S80 2.5 FT (Flexifuel)
Volvo V50 1.6D DRIVe
Volvo V70 2.5 FT (Flexifuel)

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El Fiat Panda Dynamic 1.2 Eco se suma a la gama de ofertas en el viejo continentey se destaca por un bajo consumo y por un bajo nivel de emisiones contaminantes de CO2. Actualmente el Panda cuenta con dos motores nafteros, el 1.1 de 54CV en version Active y el 1.2 de 60 CV en acabado Dymanic.

El Panda 1.2 incorpora con el motor 1.2 de 60CV al que se le realizaron pequeños ajustes para lograr un menor nivel de emisiones contaminantes. Se realizaron cambios en las transmisión logrando cambios más alargados, incorpora un aceite de baja fricción, incorpora neumáticos de baja resistencia al rosamiento, se le han realizado mejoras en la aerodinámica y la central electronica ha recibido pequeños ajustes.

De esta manera el consumo del 1.2 Eco es de 5 litros por cada 100 Km recorridos y el nivel de emisiones contaminantes de CO2 es de 119 g/km.

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El Fiat Phylla es un Concept híbrido conformado por un sistema de energía solar e hidrógeno con el que se obtiene cero emisiones contaminantes.

Es un vehículo desarrollado en forma conjunta entre varias empresas como ser el Centro de Investigación Fiat y el Instituto Europeo de Diseño entre otras. Este prototito utiliza materiales totalmente reciclabes, acelera de 0 a 100Km/h en 6 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 130 km/h.

El sistema utiliza placas solares para obtener la energía eléctrica y cuando esto no sucede activa el motor de hidrógeno. El motor eléctrico cuenta con una potencia de 27 kw algo así como unos 73CV, tiene una autonomía de 240 km con hidrógeno y es capaz de recorrer 18km sólo con energía solar.

Se estima que este vehículo llegará a producción y las primeras unidades se verán recien en el 2010.

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El Fiat Palio Weekend Eléctrico es uno de los prototipos presentado por Fiat en el Salón de San Pablo.  Se trata de un vehículo dotado de un motor eléctrico siendo un auto netamente ecológico.

Exteriormente es igual a la generación anterior del Palio Weekend y en su interior se destaca un joystick de tres posiciones, “Drive, Neutro y Reverse”,  que reemplaza a la palanca de cambios convencional. En la parte central del tablero incorpora un display que indica en que posición se encuentra el Joystick.

El motor tiene una potencia de 20 CV que se abastece de una batería de níquel ubicada en la parte inferior del baúl con una autonomía máxima de 120 km. Sí bien las prestaciones son algo acotados a la vez son suficientes para realizar trayectos cortos.

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Fiat presenta para su mercado en Italia al Fiat Grande Punto Natural Power, que se une a la linea junto al Panda, Doblo y Multipla. Fiat agrega la capacidad de funcionar en forma dual con gasolina o metano (gas natural).

El tanque de gas le da una autonomia de 310 kmts y el costo seria de aproximadamente 3,8 euros por cada 100 kmts recorridos. La funcion de Natural Power se le agrega al motor Fire 1,4 litros que tiene una potencia de 77 CV, bajando apenas a 70 CV cuando funciona a gas.

Lo destacable en este modelo son las emisiones que quedan reducidas a 115 g/km funcionando a gas dando una velocidad maxima de 156 kmts/h, cuando el mismo motor consumiendo gasolina emite 149 g/km y consume unos 6,3 l/100km alzando un maximo de 163 kmts/h

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El Fiat Fiorino Cargo Electric estará presente en el próximo Salón Hannover un referente Internacional en automoviles comerciales.  Fiat presentará esta versión totalmente eléctrica desarrollada conjuntamente con Micro-Vett un referente en materiales para autos eléctricos.

El Motor de la Fiorino Electric tiene una potencia de 30 kW, algo así como unos 40 cv, pudiendo llegar a 80 CV en determinados momentos. La capacidad de carga es de 450 kg, desarrolla una velocidad máxima de 100 kh/h y la autonomía es de unos 100 km.

Las baterías Son de ion-litio y tardan de 8 a 9 horas en cargarse. Por el momento es sólo un prototipo pero en el mediano plazo se los podrá ver circulando por las calles del viejo continente.

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El Fiat 500 Tender Two es un concepto desarrollado por Castagna Milano y es algo así como un Buggy moderno ya que se la han quitado las puertas, los pilares B y C y el techo. Además incorpora detalles en madera al mejor estilo Barco/Catamarán.

El Tender Two se caracteriza por su techo de lona extraible, sus detalles en madera al mejor estilo nautica de su zona de carga y dos nuevos tapizados.

Incorpora un motor eléctrico con cero emisiones contaminantes y desarrolla una velocidad máxima de 130Km/h y recorre unos 140Km con una carga de 4 horas.

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Fiat se presentó en el Salón del Automóvil de Londres con el Fiat e500, es decir, el 500 Eléctrico. Este auto es comercializado por Nice Car Company y su nivel de emisiones contaminantes es cero.

El e500 cuenta con un solo motor eléctrico que se alimenta de unas baterías de iones de litio que otorgan 22KWh de potencia con las que puede recorrer 110 km sin necesidad de recarga. Este vehículo desarrolla una velocidad máxima de 98 km/h y si bien los niveles de aceleración no fueron informados se considera que son aceptables.

El motor está acompañado por una transmisión manual de 5 velocidades, suspensión independiente, radio CD con MP3, Bluetooth e interfaz USB, además de aire acondicionado, ABS con EBD, llantas de aleación de 15 pulgadas, airbag para conductor, etc.

El Fiat e500 se produce por encargo y para la instalación del bloque eléctrico y las baterías se mandan las unidades a las instalaciones de Micro-Vett, en Italia.

Al igual que los Fiat 500 convencionales, se podrá acceder a todo los opcionales, como ser, tapizado en piel, techo solar, ESP, sensor de estacionamiento, etc y además cuenta con la garantía de Fiat.

Notas relacionadas: Fiat 500 Abarth, Fiat 500 Ferrari Edition ; Fiat 500 H&R ; Fiat 500 Aria

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