El Hyundai i20 Blue tambien estará presente en el proximo Salón de París al igual que el i20 convencional y otros componentes de la línea Blue, como ser, la Hyundai Santa Fe Blue. Parace que hyundai se tomo bien enserio el cuidado del medioambiente diferenciando a sus modelos ecológicos con la etiqueta “Blue”.

El motor del i20 blue es un 1.4 CRDi de 90 CV que logra un consumo combinado de 3,75 litros por cada 100Km recorridos con un nivel de emisiones contaminantes de 99 g/km de CO2.

Estos valores se han logrado gracias a los ajustes realizados en la gestión electrónica,  ajustes en la aerodinámica, chasis, se redujo la suspensión en 15mm, se incorporó una sexta velocidad. Además cuenta con el sistema Stop&Start, que apaga el motor cuando el auto se encuentra parado en un semáforo, atasco, etc y se enciende nuevamente al soltar el pie del pedal del freno y cuenta con cubiertas Michelin Energy de baja resistencia al resamiento.

La velocidad máxima es de 176 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h es de 13,0 segundos.

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La Hyundai Santa Fe Hibrida estará presente en el próximo Salón internacional del automovil de París. Se trata de un concept equipado con un Sistema Híbrido conformado por un motor a explosión y un motor eléctrico.  El motor a combustión es un 2.4 litros y el motor eléctrico es de 30Kw algo así como 41CV. Las baterias son de Ion-Litio recargables de 270V y el sistema trabaja en conjunto con una transmisión automática de seis velocidades.

Esta versión ha sido mejorada y optimizado con respecto a la Santa Fe convencional para lograr reducir el consumo. Se ha revisado el sistema de tracción, el sistema de refrigeración y se han incorporado neumáticos con baja resistencia al rosamiento.

Estos cambios han permitido obtener un consumo combinado de 6.2 litros por cada 100Km recorridos con un nivel de emisiones contaminantes de 148 g/km de CO2. Además de esto Hyundai informa que la Santa Fe Blue logra desarrollar una velocidad máxima de 170Km/h.

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Hyundai continua trabajando con en el proyecto de tener un auto híbrido para el año próximo. Este proyecto se inicio en el año 2004 desarrollando las pruebas sobre el Hyundai Accent y se estima comercializarlo con el modelo Elantra.

El sistema híbrido de Hyundai se conforma por un motor naftero 1.4i 16v de 97Cv y por un motor eléctrico de 16Cv. El sistema en su conjunto permite alcanzar una velocidad máxima de 197 km/h y obteniendo un consumo medio de 5.3 litros cada 100km.

Además del sistema de motorización híbrida, utiliza materiales liviano para no incrementar el peso del vehículo con la incorporación del nuevo motor y de las baterías que se ubican en el baúl.

La idea de la marca coreana es intrudir en el mercado el Elantra LPI en el 2009 y en el 2010 pretende incorporar modelos de una categoria superior con un motor híbrido que pueda utilizar tanto gases licuados como gasolina.

Ademas de esto y con el objetivo de ir mejorando año tras año anuncia para el 2012 una serie de autos propulsados por célula de combustible.

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