El Toyota Prius C Concept también se presentó en el Salón de Detroit, un prototipo que adelanta las líneas de un nuevo modelo híbrido que será presentado en 2012 pensado para personas solteras o familias jóvenes que quieran un auto ecológico  y divertido de conducir.

 La denominación C hace referencia a un auto Urbano, de ciudad, y su diseño difiere enormemente del Prius actual, al mismo tiempo sus dimensiones son menores. Toyota no ha brindado información oficial de cómo será el sistema híbrido que lo conforma, aunque se estima que será la plataforma de utilizada en el Prius, pero sí informó que será el híbrido más eficiente del mercado, y el de mejor relación precio-producto.

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El Toyota Prius V es el nuevo integrante de la familia Prius. Se trata de un monovolumen de dimensiones compactas con gran espacio interior y con toda la tecnología del Prius Sedán que ya va por su tercera generación. Es un auto de corte familiar con una carrocería de mayor longitud y altura pero no pierde sus cualidades aerodinámicas ni la eficiencia en consumos y emisiones contaminantes.

Cuenta con una segunda fila de asientos que se puede desplazar levemente, es reclinable hasta 45º y es abatible en dos piezas 60/40.  El espacio de carga sin abatir los asientos es de 963 litros, desde la base hasta el techo, mientras que abatiendo la segunda fila se aumenta considerablemente la capacidad de carga del baúl.

Mecánicamente no sufre alteraciones y mantiene el conocido motor de 1,8 litros que se combina con uno eléctrico para desarrollar una potencia total de 136 CV. La energía se transmite a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios de tipo CVT, detalle que tampoco cambia en la nueva versión. Los consumos homologados del Prius V en  ciclo combinado es de 5.9 litros/100 km.

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El 17 de Noviembre pasado tuvo lugar la presentación oficial de la RAV4 EV, la nueva SUV eléctrica de Toyota, en el L.A. Auto Show. Contando con la colaboración de Tesla, el vehículo está equipado con un motor de similares características al del Tesla Roadster, lo que garantiza unas cifras de autonomía y rendimiento más que interesantes.

Estéticamente, pocas son las diferencias respecto a un RAV4 con motor naftero. Lo más notorio es el frente, que gracias a que ya no hay tanta necesidad de refrigeración, cuenta con menos entradas de aire y, en consecuencia, un diseño más fluido y aerodinámico. En el interior, un nuevo tapizado y los relojes/indicadores exclusivos de esta versión EV son algunos de los elementos más distintivos.
Durante el 2011 se llevarán a cabo pruebas con una treintena de unidades en diferentes climas y situaciones, para garantizar que las baterías funcionen siempre de forma óptima. De momento, las unidades de prueba que ya están en circulación en Estados Unidos están consiguiendo autonomías en torno a los 160 kilómetros.

Ésta no es la primera vez que Toyota comercializa una versión eléctrica de su RAV4 en Estados Unidos. En 1997 se puso a la venta una versión que estuvo en el mercado durante 6 años, aunque actualmente se ven varios en circulación, lo que da una idea de la calidad, durabilidad y confiabilidad del modelo y la marca Toyota.

Fuente: Toyota

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El original iQ ya es como un pieza de museo. El nuevo iQ3, que Toyota anunciara en Marzo, en el salón de Ginebra, ya está en venta en Inglaterra.

El iQ3 (al cubo) lleva un motor de 1.33 litros con Optimal Drive y un sistema Stop/Start que colaboran con la baja emisión de 113 g/Km de CO2. Con el ciclo combinado (ciudad/ruta), el mas eficiente iQ3 con transmisión manual de 6 velocidades alcanza a recorrer 100 Km con solo 4.8 litros de combustible. Aún con una transmisión Multidrive CVT, el iQ3 puede alcanzar los 100 Km con algo mas de 5 litros de combustible mientras que la emisión de CO2 apenas sube a 120 g/Km.

Con el sistema de control Dual VVT-i, tanto en las válvulas de admisión como en las de escape, el pequeño 4 cilindros llega a producir hasta 100 Hp con un pico de torque de 125Nm a 4.400 rpm y permite acelerar de 0 a 100 Km/h en 11.8 segundos con transmisión manual y en 11.6 conl la transmisión Multidrive CVT y alcanza la velocidadfinal  de 171 Km/h.

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Toyota ha revelado detalles de su Van Comercial Hiace modelo 2009 para el mercado del Reino Unido (UK)

Ha cambiado el estilo exterior que incluye una rediseñada parrilla frontal, detalles cromados en el capot del motor y en la parte trasera, cubre ruedas traseros de nuevo diseño mas la opción de la nueva pintura metálica Eclipse Black Metallic.
En el interior encontramos asientos rediseñados y nuevas opciones de tapicería, mientras que Toyota adicionó un nuevo material para absorber los ruidos y las vibraciones en la carrocería.
Los cristales del vehículo se han diseñado especialmente para reducir la radiación de los rayos ultra violeta (UV), en el tablero de instrumentos se han agregado detalles cromados y se colocaron nuevas fuentes de iluminación en la zona de carga.

Los Hiace para 2009 tendrán como equipamiento standard el acondicionador de aire.
En Inglaterra, los Hiace se ofrecen exclusivamente con motores Diesel common rail de 2.5 litros D-4D en dos variantes que entregan 94 y 115 HP.

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Por ahora es un adelanto…

Otro conjunto de imágenes teaser del secreto peor guardado de Toyota, el Prius híbrido 2010.

Esta vez, el fabricante de automóviles japonés, ha publicado fotos del compartimiento del motor, los faros, el logo iluminado Toyota inspirado en el logo del Lexus híbrido y que parece ser una manija de puerta, del nuevo híbrido compacto de Toyota.

La tercera generación del Prius hará su debut físico en el  Norte 2009 American International Auto Show en Detroit el próximo mes de enero.
Por lo que sabemos hasta ahora, el nuevo coche va a ser más grande que el modelo anterior y que contará con un más potente y aún más eficiente en el consumo de combustible y un sistema híbrido de propulsión cerrado herméticamente.

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Toyota presenta su Robot de transporte personal denominado Winglet disponible en tamaño pequeño, mediano y grande apto para los entornos urbanos.

Consiste de un motor eléctrico conectado a dos ruedas controladas por varios sensores integrados que ajustan continuamente los movimientos de la máquina con el objetivo de no perder la verticalidad. La velocidad desarrollada por el Winglet es de 6 km/h y recorre una distancia de entre 5 y 10 km como máximo.

El Robot de toyota se encuentra en etapa de pruebas y comenzará a ser probado con seres humanos en tercer trimentre de este año. Los modelos de prueba estarán disponibles en un Aeropuerto Internacional y en un centro de vacaciones.

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El Lotus Eco Elise se podrá ver en vivo y en directo en el Salón de Londres. El Eco Elise es un auto ecológico que no solamente estará equipado con un motor con bajas emisiones contaminantes sino que también estará diseñado con materiales tambien ecológicos y además no perderá su carácter deportivo.

La carreceria estará equipada con fibra obtenida del cannabis como así los spoilers y los asientos. El motivo por el cual se ha elegido este material es debido a la duración y la fortaleza del cañamo con el paso del tiempo. Además se trata de un material liviano logrando un peso de 32 kilos menor en comparación con el Elise S.

El proceso de pintura consiste en una pintura(valga la redundancia) y una laca especial basada en agua prvista por Du Pont y que hace que el consumo de energía usado en el proceso de pintado se reduzca considerablemente ya que no necesitan altas temperaturas para el proceso de secado y además se reduce la contaminación con solventes.

Lo que llama la atención del Eco Elise son los paneles solares que se encargan de alimentan varios componentes eléctricos del auto. En lo que a motorización respecta, se dice que el software de gestión ha sido mejorado para un menor consumo y menores emisiones.

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Toyota continua innovando con sus modelos futuristas y esta oportunidad nos tomamos el tiempo de mostrarle el Toyota Híbrido X concept diseñado por el centro de diseño de la marca ubicado en el sur del Francia.

Entre su configuración se destaca un sistema de propulsión denominado Hybrid Synergy de Toyota. Este sistema permite lograr una aceleración similar a la de un motor Diesel, con un bajo consumo y menores emisiones.

Interiormente presenta un tablero de avanzada, simil nave espacial, y cuenta con una interfaz que permite regular la luz, la música y el olor en el habitáculo a través de un difusor de perfume. Las puertas traseras se abren al revés mediante el accionamiento de un botón.

Exteriormente incorpora llantas de 20 pulgadas con un diseño muy novedoso, faros exteriores con un diseño muy original.

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El Toyota Prius es el auto de tecnologia Híbrida más vendido en todo el mundo captando el 90% del mercado mundial en este tipo de tecnologías desde el año 97.

Motor Eléctrico:

Se encuentra ubicado en el lugar que ocupa la caja de cambios de los autos convencionales y este motor se encarga de propulsar al auto y recargar la bateria híbrida durante las fases de desaceleracón o frenado.

Hybrid Synergy Drive (HSD)

Es el concepto que se utiliza en la nueva generación de autos híbridos de la marca Toyota.

HSD combina el placer de conducir y las prestaciones del vehículo con el ahorro de combustible, las bajas emisiones y el funcionamiento silencioso. La palabra “sinergia” se refiere también a la unión del motor de naftero y el motor eléctrico que mueven el vehículo. El motor eléctrico es ahora más potente y permite una mayor proporción de uso de la electricidad respecto de la nafta. De esta forma se han conseguido más prestaciones y una gran mejora de la eficiencia.

Ventajas del Hybrid Synergy Drive

* Excelentes prestaciones: una aceleración similar a la de un motor Diesel medio del segmento D¹.
* Bajo consumo de combustible: 4,3 litros/100 kms., equivalente al consumo de un coche Diesel del segmento B¹.
* Menor nivel de emisiones: unas emisiones de CO2 de 104 g/km. en ciclo combinado, lo cual supone una reducción respecto a los 120 g/km. de la generación anterior del Prius.
* Funcionamiento silencioso: HSD puede funcionar sólo con el motor eléctrico, totalmente silencioso.

Inversor:

Es el corazón del HSD y se encarga de transformar y administrar el flujo de electricidad entre la bateria híbrida y el motor eléctrico. Ademas posee un convertidor integrado que envia parte de la electricidad del sistema a la bateria auxiliar de 12V

Baterias

Incorpora un banco de baterias NiMH de alta tension de solo 39Kg con gran capacidad de almacenamiento, ubicada entre las ruedas traseras. Ademas dispone de un sistema de vigilancia del nivel de carga evitando el efecto memoria de las baterias logrando evitar la necesidad de no tener mantenimiento ni sustitución durante toda la vida útil del auto.

Recarga del banco de Bateria:

La recarga de esta bateria se realiza a traves del excedente de energía que se produce durante las desaceleraciones y frenadas o de la transferencia de energia del motor de nafta por medio del generador.

Motor Convencional

Motor Naftero de 1500cc con distribución variable VVT-i ha sido optimizado para obtener el mejor rendimiento térmico. Este motor tiene una autonomia de 4.3 litros cada 100Km en ciclo combinado logrando recorrer 1000km con los 45 litros de capacidad del tanque.

Equipamiento

Cuenta con dirección asistida eléctrica, el sistema híbrido, ordenador de viaje, pantalla color de 7 pulgadas táctil, llave “manos libres”, climatizador automático con A/C, asistencia al arranque en pendiente, radio-CD MP3/WMA con 6 altavoces, toma auxiliar, portaanteojos, cierre centralizado, respaldo trasero abatible asimétrico, etc.

Seguridad

Cuenta con frenos ABS, control de tracción (E-TRC), control de estabilidad (VSC+), distribución electrónica de frenado (EBD) y servofreno de emergencia (BA), regulador de velocidad.

5 cinturones de seguridad de 3 puntos con pretensores y limitadores de esfuerzo), apoyacabezas delanteros contra lesiones cervicales, airbags frontales delanteros, frontales laterales y de cortina, barras de protección lateral y anclajes ISOFIX traseros.

Ciclo de vida completo de los autos

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